怎么正确判别后视镜中的车辆与本车之间的间隔

轿车内行进过程中不可能长时间只沿一条车道行进，并线和超车都是很正常的工作，而这需求驾驶员经过调查后视镜中的来车状况来判别旁边车道内的车辆与本车之间的间隔，从而进行安全正确的驾驶操作。假如间隔过近则需求采取躲避措施，让其他车辆先行，保证行车安全。驾驶员从后视镜中调查后方来车状况的次序与调节后视镜的次序一致，即先调查车内后视镜，再看左、右车外后视镜。通常状况下，假如想让车辆改变车道，关于驾龄较长、技能较好的驾驶员来说，只调查左右两边的车外后视镜也是能够的。

   因为车内后视镜是长条形镜面，所以车内后视镜中出现的是一个“扁平的世界”，显现的是本车后方的路途及来车的全体状况。假如后方来车的速度较快，依据平面镜成像原理，其在车内后视镜中的成像会越来越大，当驾驶员从车内后视镜中无法看到后车的车灯（或许只能看到后车的发动机舱盖和前风挡玻璃）时，说明后车间隔本车现已很近，这时驾驶员能够轻踩制动踏板，提醒后车的驾驶员留意保持安全车距。

  左右两边的车外后视镜侧重于显现本车左后和右后两个方向车道内的车辆行进状况，假如车辆想变道行进或是借道超车，首要需求经过车外的2个后视镜调查旁边车道内是否有车，并依据它们在后视镜中的成像方位，判别它们与本车之间的间隔，之后再决定可否并线。以左边车外后视镜为例，当左边车道内的车辆的左前车头在后视镜中的方位移动到镜面的左边边缘时，这时的实际状况是左后方车辆的车头间隔本车的车尾现已很近，假如对方车速较快，应等其过去之后再并线，而右侧车外后视镜的状况则正好相反。

需求特别留意的是，无论是并线仍是车辆拐弯，都应该先经过车内后视镜和车外的2个后视镜调查周围状况，必要时能够回头确认一下。并且，并线和车辆拐弯时一定要打转向灯，尤其是在交通拥堵的状况下，更要经过打转向灯的方法来提醒周围的车辆、行人和非机动车留意安全，以免发生事故。