摩托车后视镜_国内摩托车业的开展方向
     我国摩托车工业自二十世纪九十年代开始快速开展，已形成了完好的出产、开发及营销系统，并有了适当一部分独当一面的知识产权，成为国际摩托车产销第一大国。同时，乡村城镇化建设和乡村经济的快速开展，也促进了摩托车出产企业的迅速开展。

        2008年9月以来，受全球金融危机的影响，国民经济增速放缓，国内外需求下降，造成2009年全年摩托车产销量下滑。2009年下半 年以来受益于“摩托 车下乡”等政策摩托车景气度有所上升。2010年，我国摩托车职业经受了严峻的检测，受国III排放标准施行的影响，职业开展体现出短期动摇，国内商场需 求动力明显缺乏，出口开展总体稳定，全职业经济效益情况不乐观。2011年全职业依然处于国Ⅱ转国Ⅲ的缓慢恢复期，加上燃油助力车等替代品带来的冲击，国内商场体现低迷，需求有所下降。

        在各种不利因素的影响 和冲击下，我国摩托车职业的开展遇到了很大的波折和阻力。我国摩托车职业应更加清楚地认识到加快结构调整、转变交易增加方式的必要性。未来需加强以下几个方面的工作。

        a) 进行工业结构的调整和重组。工业结构调整契合经济开展大趋势。进行重组，不仅能够有效利用资源，还能充分利用资本商场。往后几年，摩托车职业能否成功地进行工业结构调整，关于摩托车工业的继续、稳定、协调开展具有重要的战略意义。

        b) 大力提高自主创新才能。长期以来，我国摩托车职业的自主创新才能一直在低位徘徊，产品的同质化现象严峻，技术含量和附加值低，核心竞争力低下，具有自主知识产权的自主品牌工业所占的比例较小，要想成功地由摩托车出产大国转变为摩托车出产强国，提高自主创新才能便是第一要务。

       c) 加快出口方式的调整，一是加强出口制造示范基地建设，二是施行出口品牌战略，三是支撑企业开辟国际新式商场。